膜結構停車棚是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱、鋼索等)通過一定方式使內形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并且能夠承受一定的外力作用的一種空間結構形式。拉桿式車棚作為常用膜結構車棚類型之一，其中拉桿式單挑工字鋼型車棚極具大眾喜愛。
    1、膜材料特點
    膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以**的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。
    2、經濟性
    對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。
    3、節(jié)能性
    由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。
    4、自潔性
    膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。而且本身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。
    5、耐候性
    表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞）。
    6、耐用性
    由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使成都膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用..性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構建筑巍然不動，毫發(fā)不損。